泗阳县位于中国“十大新天府”之一的苏北平原，属长江三角洲地区，是淮海经济圈、长三角经济圈、沿运河城镇轴交叉辐射区。泗阳东临周恩来故乡淮安，西接项王故里宿迁，北靠花卉之乡沭阳，南濒洪泽湖，与泗洪、洪泽、盱眙隔湖相望。世界文化遗产京杭运河、古黄河穿境而过。有“平原林海，世外桃源”之美誉。泗阳是中国八大名酒洋河大曲的发源地、中国洪泽湖青虾之乡。泗阳县是中国南方型杨树的发源地，中国唯一的“意杨之乡”和“中国绿色板材之乡”。48%的森林覆盖率冠居全国平原地区第一。城区人均绿地面积达12.8平方米，每500米就有一个公园。泗阳建成区面积达51.37平方公里，城市化率提高到51.61%。2015年，在中国城市竞争力研究会发布的《中国十佳宜居县》中，泗阳名列全国第三，是江苏唯一上榜的城市。同时，泗阳也是江苏唯一的《中国深呼吸小城100佳》和江苏唯一的《中国最美县城》。2014年泗阳入选《中国最具投资潜力中小城市百强县市》第55位。2015年，在中国社科院发布的《中国县域经济发展报告》中，泗阳入围全国县域经济竞争力百强县。卫生福利竞争力全国第一。

　　行政区划

　　1996年前，属于淮阴市(今淮安市)。

　　1996年7月划入新设立的宿迁市。

　　1999年底，泗阳县辖7个镇、21个乡，4个场圃。共有607个行政村、13个居委会。

　　2000年2月，经省政府批准，同意撤销临河乡、城厢乡、李口乡，以其原辖区域设立临河镇、城厢镇、李口镇，实行镇管村体制。

　　2000年5月，泗阳县对行政区进行调整：经省政府批准，桃源乡、史集乡撤销并入众兴镇，葛集乡撤销并入来安乡，魏圩乡撤销并入王集镇，黄圩乡撤销并入裴圩镇，屠园乡前行、冯桥、解放、沙圩、西俞、二庄、周石七个村归洋河镇管辖，林柴场并入中扬镇，果树实验场并入爱园镇。

　　2000年7月，经省政府批准，同意撤销中场乡、穿城乡、高渡乡、郑楼乡、张家圩乡、卢集乡，以其原辖区域设立中扬镇、穿城镇、高渡镇、郑楼镇、张家圩镇、卢集镇，实行镇管村体制。2000年底，泗阳县辖15个镇、7个乡。

　　2004年3月，经宿迁市申请，省政府批复。泗阳被迫将洋河镇、郑楼镇、中扬镇、仓集镇、屠园乡西南五大重镇割给宿迁市管辖。2004年底，泗阳县辖12个镇、6个乡、2个场。

　　2005年8月，江苏省委、省政府决定调整泗阳县城区行政区划，撤销城厢镇、来安乡，将其划归众兴镇，泗阳县设11个镇、5个乡、2个场、260个村(居)委会。

　　2012年1月，为进一步凸显泗阳城区街道主体地位，优化城区资源配置，形成多主体发展格局，决定撤销来安、城厢、史集三个社区，来安街道办、城厢街道办、史集街道办正式挂牌。

　　2013年，王集镇、新袁镇被国家列为国家重点镇。同年，宿迁提出“一轴两副九市”发展战略，11月，王集镇，新袁镇正式撤镇设新城。王集新城下辖王集镇、张家圩镇、里仁乡。新袁新城下辖新袁镇、裴圩镇、高渡镇。实行“区代镇”的行政管理体制，统一规划，统一财权、统一人事管理。

　　截至2014年，泗阳县辖2个新城，9个镇、5个乡、3个街道、2个场。

　　地理环境

　　地理位置

　　泗阳县地处苏北腹地，介于东经118°20′—118°45′，北纬33°23′—33°58′之间，东界淮安市淮阴区，北邻沭阳县，西与宿城、宿豫区毗邻，南濒洪泽湖，与泗洪县、盱眙县、洪泽县隔湖相望。

　　地形地貌

　　泗阳县境内无山丘，属黄泛冲积平原。总地势西高东低，地面相对高度大多介于12米-17米之间。泗阳县境内土壤分为三个类型：潮土、砂礓土、黄棕壤土。潮土面积最大，分布最广，占总面积的83.2%。土壤质量较差，四、五级占87.5%，中低产田面积较大。

　　水文

　　泗阳县水网密布，有京杭大运河、废黄河、刘柴河、黄码河、六塘河、高松河、沙礓河、淮沭新河等大小河道有30多条，总长近700公里。京杭大运河横穿泗阳县全境，成为天然的“分水岭”，运河以南，北高南低，河流皆入洪泽湖，属淮河水系;运河以北，南高北低，河流皆入新沂河，属沂、沭、泗水系。

　　气候

　　泗阳县境内气候温和，属北亚热带季风过渡性气候，光照充足，雨量充沛，无霜期长，四季分明。

　　交通

　　公路

　　省道347、325、245、330、267和徐淮高速公路穿越泗阳县，与京沪、宁连、宁徐、沿海高速连接互通。新长铁路、宿淮铁路穿境而过将与长三角等众多城市紧紧相连。

　　铁路

　　普铁宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站，途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、洋河新区、泗阳县，最终并入新长铁路淮安市淮阴区袁北站。全长210公里，建设标准为国铁I级，以货运为主，客运为辅。速度120公里/小时，预留160公里/小时，并预留电气化建设条件。高铁徐宿淮盐城际铁路(京沪高铁二线)：西起京沪高铁徐州东站，经睢宁县、宿迁市、泗阳县，并入连淮城铁淮安、再经扬州、镇江，最终并入沪宁高铁丹阳站。全长306公里，总投资250亿元左右。连接徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江五市，徐宿淮盐城际铁路贯穿苏北经济走廊。苏北高铁建设标准为国铁I级，设计速度250公里/小时。苏北高铁在泗阳设客运站1个，设发线8条，长度650米，设站台3座。

　　航空

　　泗阳县一个半小时到达徐州观音国际机场、连云港白塔埠机场，半小时便到淮安涟水机场，两个半小时到南京禄口国际机场。

　　港口

　　泗阳港：京杭大运河泗阳港是江苏十大内河港之一，是全市唯一一个集装箱物流港。泗阳港占用岸线937米，水路占地面积288亩，建设码头478米，拥有8个两千吨级泊位。年吞吐能力300万吨。港口距离县城5公里，距离宿淮铁路客货运站约7公里，距离徐宿淮盐高速公路泗阳东出入口3公里。开工建设了成子湖航道工程，为沟通京杭运河和洪泽湖以及淮河的另一便捷通道。洪泽湖卢集渔港：卢集渔港位于卢集新庄嘴和桂嘴之间的内湾处，占地面积约110亩，港池占地面积约80亩，码头面积约5亩，配套交易区、道路等面积约25亩。可停泊200艘以上渔船进港作业、避风，对促进泗阳社会经济发展、渔民增收、农业增效有重要意义。

　　公共交通

　　公交泗阳县公共交通完善，截至2014年，有公交线路40余条，城市公交及城乡公交覆盖全县及洋河新城，镇村公交已实现乡镇客运村村通。2012年，旅游公交线路“游1”路开通，投入营运的公交车为双层旅游大巴，线路函盖泗阳城区大部分景点，对发展泗阳旅游业、改善民生、提高市民生活质量、繁荣地方经济将起到积极的推动作用。2014年，泗阳再次采购52辆LNG天然气空调公交车，方便市民夏天出行。新开通城乡公交线路15条，新增公交车65辆，完成33辆公交车空调安装。出租车截至2014年，泗阳运营的出租车约400辆，车型以索纳塔为主。为适应广大市民日益增长的出行需求，通过展开出租车新增扩容，2015年，泗阳运营的出租车将达到500辆。公共自行车泗阳是苏北第一个建设城市公共自行车系统的县级单位。为进一步倡导“绿色低碳环保”出行方式，满足群众的出行需要，一期60个站点，共投放县公共自行车1300辆，使用范围覆盖了整个城区。为了确保车辆的有效使用和管理，还专门设立了1个管理服务中心和1个车辆调度维修中心。2013年启动了二期公共自行车投放工程，新增30个站点，投放500辆自行车。