如东县，隶属于南通市，位于江苏省东南部、长江三角洲北翼，是南通市北三县之一，东面和北面濒临南黄海。21世纪以来，如东县提出建设“新兴海港城市”、“生态宜居城市”及“现代旅游城市”三张名片，县域社会经济持续快速发展，跻身全国百强县行列。如东县在新能源开发、港口建设等方面取得了令世人瞩目的成绩：2011年荣获“绿色能源示范县”称号，2014年洋口港获批为国家一类开放口岸。

　　自然环境

　　位置境域

　　如东县位于东经120°42′～121°22′，北纬32°12′～32°36′，地处长江三角洲北翼，位于江苏省东部和南通市域东北部，东、北方向濒临黄海，与日本、韩国隔海相望;南面长江，直线距离约40公里，紧靠南通市通州区;西连长江流域的内陆地区，与如皋市接壤;西北连苏中里下河平原，与海安县毗邻。

　　地形地貌

　　陆地如东县陆域总面积2009平方公里。如东县境内地势平坦，从西南略向东南倾斜，西北部高程为4.0-5.0米，东南部高程在3.2米左右。如东陆地地貌是典型的滨海平原，分属三角洲平原区、海积平原区和古河汊区三种类型。沿海地区建国后经过二十多次围垦，形成大片陆地。海洋境内海岸线全长102.59公里，海域面积6000多平方公里。如东县沿海属黄海海域，海岸线外连陆滩涂宽广，近海海域沙洲散布，北部岸线外有蒋家沙、竹根沙、太阳沙、火星沙等沙洲，东部岸线外接有腰沙、冷家沙。如东县海岸线面向吕四渔场，其中烂沙洋、黄沙洋水深条件较好，具备通航条件。

　　气候

　　如东县气候属亚热带海洋性季风气候区，受海洋的调节和季风环流影响，四季分明，气候温和，降水充沛，光照充足。如东县总的气温特点为：春季气温高，夏季无酷暑，秋季气温低，冬季为暖冬，如东县年全年平均气温15℃，适宜人居及生物生长。如东多年平均降雨量1042毫米，降雨量年内分配不均，汛期(6-9月)雨量相对集中，约占年总降雨量的55-80%。全县常年主导风向东南风，平均风速3.5米/秒。

　　水文

　　境内水资源丰富，降雨产生的地表径流量5亿立方米，年引长江水5.90亿立方米。境内水系分属长江流域和淮河流域。境内最大河流为如泰运河，最大湖泊为东凌水库(5.8平方公里)。沿海潮汐24小时涨落两次，一般早潮称潮，晚潮称汐。同一潮次，洋口闸比东安闸早30分钟左右到达。一年之中秋汛为势大，故有“八月十六赛马跑”之说。

　　行政区划截至2013年，如东县辖14个镇，47个居民委员会，211个村民委员会，面积2009平方公里。2015年7月31日，如东县调整部分行政区划：撤销掘港镇和苴镇，设立掘港街道、城中街道、苴镇街道，并将原苴镇的何丫、环东、近海3个村委会划归长沙镇管辖。

　　交通道路

　　铁路海洋铁路，自海安至洋口港，全长77公里，国铁二级，设计时速120公里/小时，预留时速160公里/小时，预留电气化和复线条件。设栟茶、如东两个客运站及北渔货运站。2014年1月开通客运。二期计划建设跨海大桥，连接洋口港人口岛阳光岛。远期建设洋口港至吕四港的铁路，形成环绕南通地区的铁路网。三洋铁路，规划建设的自河南三门峡至江苏洋口港的铁路。高速通洋高速(S19)，连接南通至洋口港，一期工程南通至如东段已于2015年初通车。海启高速(S28)，自海安经如东至启东，2015年开工建设。国道328国道(江苏临海高等级公路)，沿海岸线连接各主要沿海经济园区，在如东境内拟建掘苴新闸服务区。228国道(原223省道)。省道334省道(南部横向，有复线)、355省道(中部横向，苴东线)、225省道(中部纵向，有复线)、222省道(东部纵向，规划北延至洋口港)、221省道(沿海岸线，海防公路)。

　　航运

　　内河如泰运河为如东历史上重要的航道，东西贯穿县境，是重要的水运通道。为配合洋口港开发建设，又开挖洋口运河联系九圩港运河以实现江海联运。此外县境重要的运河航道还有：栟茶运河、江海河、通栟线(九圩港-马丰河)等。港口渔业港口：洋口渔港(国家级中心渔港)、刘埠渔港(在建一级群众渔港)、东凌渔港物流港口：洋口港，位于如东东北海岸及外海的离岸深水港，规划有四个作业区：阳光岛作业区、东太阳沙作业区、环港作业区及金牛湾作业区。

　　公共交通

　　截止2014年，全县共开通城市公交5条、城镇客运班线20条、镇村公交班线7条，实现了14个乡镇214个行政村客运班车通达率100%。2014年如东县机动车总量突破9万辆，汽车密度接近48辆/平方公里。老城区人民路、青园路以及通海路等路段容易出现汽车拥堵。