贵南客运专线开建时间

　　根据最新消息报道，《新建铁路贵阳至南宁客运专线环境影响报告书》已经公示。根据报告书，贵南客运专线速度目标值为 350 公里/小时，贵南客运专线开建时间计划在2016年，施工期6年。

　　贵南客运专线北起贵州省贵阳市，向南经黔南州龙里县、贵定县、都匀市、独山县、荔波县和广西自治区河池市环江县、金城江区、宜州市、都安县及南宁市马山县、武鸣区、高新区、兴宁区等地，止于南宁市，贵南客运专线全线运营长度 512.47km。

　　 据悉，贵南客运专线全线设车站 15 个, 分别为贵安、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、基长、荔波、捞村、环江、河池、永安乡、都安、马山、武鸣、南宁东。线路所 6 处,新建动车运用所 2 座;其中客运始发站 2 个(均为改建),中间站 12 个(改建 3 个,新建 9 个),越行站 1 个(均为新建)。贵南客运专线平均站间距37.06公里,最小站间距为环江与河池之间15.82公里,最大站间距为马山和武鸣之间 66.35公里。车站均采用横列式布置形式。

　　 其中，贵南客运专线中的武鸣中间站位于南宁市武鸣城西 2公里,武华大道南侧 500米, 兰海高速公路西侧 1.5公里处。距兰海高速公路出口 2公里,与地方规划的铁路车站位置吻合。贵南客运专线的该站址交通便利,线位位于规划东盟经开区和规划大学城区边缘,车站位于规划城区内,乘车便利。

　　贵南客运专线建设意义：

　　贵南客运专线建设对提高西南地区与华南沿海地区铁路通道能力和质量、完善区域快速客运网络和缩短沿线城镇时空距离,促进沿线地区城镇化进程、带动沿线少数 民族和贫困地区脱贫致富,构筑资源节约型、环境友好型的综合运输体系、保护沿线生态环境,贯彻落实科学发展观和实施可持续发展战略等方面均具有重要的意义 和作用。

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