厦深高铁受南方持续雨水天气影响限速
受持续强降雨影响,20日广州始发北上及开往西南地区的部分列车出现不同程度晚点。不过,今天上午列车晚点车次比昨日减少。
因京广线河头至飞来峡区间雨量超警戒值量,为了保证旅客安全,铁路部门采取限速运行。20日18时30分,广州站大约有9趟列车晚点,主要为广州北上以及往西到海南、贵州、广西的部分车次,晚点时间为3到5小时。
截止上午10时,K9051、K9003、K9063、K9075、K237(以上车次均开往深圳方向,没多少旅客)均晚点2小时左右,过海列车K1168晚点约2小时30分,K512(上海南方向)、K687(汕头方向)晚点时间较多,目前没有确切的开车时间。
在广州南站的跨省高铁方面,由于此次降雨现在正逐渐向东转移,因此厦深铁路广州南至潮汕的列车受到一定影响,而北上的武广高铁和西去的南广、贵广高铁基本运行情况良好。
厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线(杭福深客运专线)的重要组成部分。厦深铁路北起厦门,经漳州、潮州、普宁、汕头、汕尾、惠州引入深圳,全长502.4公里,其中广东段全长约357公里,福建段全长约145公里。
厦深铁路属国家Ⅰ级沿海双线电气化铁路,设计速度目标值250公里/小时。全线共设20个车站,其中客运站18个,总投资417亿人民币。厦深铁路于2007年11月23日开工建设,2013年5月20日全线铺轨贯通,2013年9月开始联调联试,2013年12月28日全线正式通车运营。
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