徐宿淮盐高铁正式获批

　　据最新消息报道，从省交通运输厅获悉，关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书近日得到国家发改委正式批复。徐宿淮盐高铁正式获批，据悉，在这份由国家发改委2月12日批复下发的文件中，徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出。一起来看看。

　　徐宿淮盐高铁正式获批

　　据介绍，徐宿淮盐铁路向西接徐州，经京沪高铁直达北京;向东接淮安和盐城，其中，在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南，在盐城经沿海铁路直达上海。由此， “徐宿淮扬镇线”正式形成，成为同样是南北走向的京沪高铁的重要辅助铁路。一旦建成，不仅大大方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。

　　未来扬州赴京最快4.5小时

　　可北上京冀、南下苏杭

　　连淮扬镇铁路是未来扬州铁路枢纽的纵向主骨架，与今年内即将建成的宁启复线扬州段将构成“十”字形铁路枢纽，发挥扬州铁路承南启北、横贯东西的枢纽作用。

　　往北，连淮扬镇铁路一方面经连云港连接渤海都市圈，与徐宿淮盐铁路交会后，从扬州北上经过徐州直达北京，形成京沪高铁的辅助通道。往南，除了经镇江接入京沪高铁外，已开工建设的沪通铁路未来也将成为扬州人的另一条南下快速通道。据悉，沪通铁路建成后，将和宁启铁路在南通会合，让其有了向南的 “出路”。这样就形成了“上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通—上海”的苏南环形铁路网。

　　徐宿淮盐高铁预计通车时间

　　徐宿淮盐高铁前后经13个站，徐州东、后马庄、双沟、睢宁、新宿迁、洋河、泗阳、新淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城北、盐城站，正线全长314公里，技术标准为高速铁路，双线电力牵引。在徐宿淮盐高速铁路建设标准中，徐淮段为设计时速250公里的客运专线，淮盐段设计时速200公里，客货兼顾。如果按之前预计的4年工期计算，最早2018年底最迟2019年初可实现建成通车。