2014合福高铁最新消息

　　合福铁路自合肥引出，经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山五市，进入江西省，经婺源、德兴、玉山、上饶，穿越武夷山进入福建省，经建阳、建瓯、南平、古田、闽清，到达福州。合福高铁连接合肥与福州，中间经过江西等地，沿途有黄山、武夷山等美景，是广大市民热切关注的高铁线路之一。

　　据合福高铁最新消息，9月3日上午，两节重型轨道车从合肥高铁南站出发，中午时分抵达铜陵北站，这标志着合福铁路江北段铺轨完成。据介绍，预计下个月合福高铁安徽段将全线铺通，11月份完成轨道精调，确保无缝对接，年底将完成静态验收，明年1月份进行联调联试。合福客运专线全长806公里，安徽段343公里，预计2015年上半年正式通车。

　　日前，福建方面传来消息，将于明年投入运营的合福高铁，开行动车数目前已经有了初步计划。其中包括开行合肥-黄山、合肥-福州、合肥-厦门等线路的动车。

　　福建方面消息称，合福高铁运营时，总计日开行动车20对：福州—北京2对、福州—武夷山2对、福州—合肥3对、福州—天津1对、福州—青岛1对、厦门—合肥2对、厦门—北京1对、厦门—济南1对、合肥—黄山2对、南京—黄山2对、南京—武夷山1对、厦门—武夷山2对。

　　记者得到消息后，联系了上海铁路局，上海铁路局宣传部工作人员介绍，合福铁路上的福建、江西属于南昌铁路局管辖范畴，上海铁路局暂时还没有得到合福高铁运营初步计划的消息。而根据上海铁路局的惯例，一般是在新线开通前1个月左右，才能最终确定公布列车开行方案。

　　合福客运专线(合肥-福州)又名合福铁路是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。专线由铁道部与安徽、江西、福建三省合资建设。这条铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。专线是我国《中长期铁路网规划》中重要组成部分，属国家的重大交通工程，通车日期2015年7月。