沈丹客运专线最新情况

　　沈丹客运专线最新情况：沈丹客专是北京至沈阳客运专线的延伸线，京沈客运专线已于今年3月开工建设，通车后全程预计2小时20分钟。这样算下来，整条线路贯通后，丹东到北京的运行时间将从现在最短的13小时9分钟压缩至不到4个小时，实现了从边城到京城“千里路程一日还”。

　　丹东地处祖国边陲，历朝都是军事要塞。丹东市的自然资源十分丰富。概括的说丹东有四大特点，一是经济发达，繁忙的口岸城市，二是军事地位重要，三是风景秀美，温度适宜，是世界旅游胜地，四是资源丰富，矿产多样，富饶美丽。沈丹高铁开通后，沈阳至丹东“一小时经济圈”将成为现实。

　　与沈丹高铁同时开建的铁路线——丹东至大连铁路，衔接大连、丹东两个主要城市，既是东北东部铁路通道的重要组成部分，也是辽中南城镇群城际铁路网的重要一环。丹东至大连铁路的建设，将通过与哈大客专、沈丹客专的有效衔接，形成辽中南城际铁路网的“大三角”主骨架，优化和改善了辽中南城镇群城际快速客运网布局，带动辽中南城市群发展，并为辽宁沿海经济带各产业园区的产业协作提供便利的交通条件。

　　随着沈丹客专、丹大铁路的建设，沈阳南站、大连站、沈阳站和沈阳北站作为铁路、城市轨道交通、公交等多种交通方式相衔接的现代化综合客运交通枢纽，必将发挥更大的作用，为人们的出行提供更多的便利。沈丹客运专线以及东北东部铁路开通后，将极大改善丹东港的运输条件，使丹东港成为东北地区东部最近的出海口，对东北地区物资流通和提高区域经济竞争力都将起到重要作用。沈丹客专线沈丹客运专线的建设除了使百姓的出行更加方便之外，还将对沿途尤其是丹东地区的经济发展带来积极影响。

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　　@新浪辽宁城市频道 ：【沈丹高铁全面开始轨道铺设】#城事关注# 7月29日上午，一台大型铺轨车满载着钢轨在沈阳南站驶上沈丹客运专线，正式开始铺轨作业。沈丹客专将使“沈阳至丹东一小时经济圈”成为现实。沈丹客专于2009年5月1日正式开工建设，到2014年末，该线将完成路、桥、隧主体、轨道铺设及附属工程。

　　@吉林工务段 ：铁路新闻：最近两个月，建设中的沈丹客运专线工地捷报频传：5月27日至29日，东岭隧道、高小岭隧道、五道沟隧道、三道河隧道相继贯通;6月14日，丹东境内重难点控制性工程、用于特大桥梁的11座悬臂现浇连续梁全部施工完毕。