京沈高铁2013年开通

　　今年的话，京沈高铁一些路段就会开工建设，而京沈高铁北京段目前还在进入测评阶段，通过的话，就是距离开工时间不是很远了。

　　京沈客运专线正在筹备建设阶段，如果环境影响评估顺利通过，有望年内正式开工建设。两个半小时进京高铁车能开进关内

　　昨日，省政协委员、沈阳铁路局党委书记张国敏接受记者采访时表示：“作为全国高速铁路‘四纵四横’网络中重要的连接线京沈客运专线，一直备受大家的瞩目，目前京沈高铁进入到环境影响评估阶段。”

　　据了解，高铁建设工程中的环境影响评估是开工建设前最后的一个阶段，环评通过后开工日期将进入到“倒计时”。辽宁省政府表示，今年将开工建设京沈客运专线。

　　根据《新建北京至沈阳铁路客运专线环境影响报告书简本》介绍，京沈高铁东起沈阳市、西至北京，为标准的客运专线，设计时速为350公里/小时，预计按照竣工后300公里/小时的运营时速计算，沈阳至北京用时将为2个半小时以内，这比目前已开通开行在运营的秦沈客运专线上的动车组列车用时缩短一半。

　　目前已开通运营的哈大高铁在东北地区内开行，不能开进关内。京沈铁路客运专线的建设极大地提高进出关铁路通道能力，将把关内外正在建设和规划的快速铁路联结起来，形成我国北方地区机动、灵活的快速客运网络。

　　京沈高铁密云县折返站工程今年就将动工，单程只需十几分钟，市民坐高铁比走高速要省时约20分钟。这是密云县县长王海臣近日做客北京城管广播时透露的。

　　王海臣介绍，京沈高铁密云县折返站工程现正在积极地推进，按计划今年就准备动工。京沈高铁密云县折返站位置预计在密云县城东南部，距离密云县政府所在地仅两三公里。京沈高铁北京市域线路长度110余公里，自北京站向东引出，密云境内线路长约33公里。密云东站初步设计为高架车站，车站规模为岛式站台2座，站中心设旅客地道1座。未来京沈高铁密云县折返站正式通车后，从城区至密云将不再只有京承高速“一条路”可走，市民还能乘坐高铁抵达。由于预计单程只需15分钟，市民坐高铁相比现在开车走京承高速(从望和桥到密云县城)能省时20分钟。

　　京沈高铁2013年的就是开工时间的确定，接下去就是关注到是这些工程建设情况，建造完成，进入到通车时候。