厦门火车站片区将新建5条道路

　　除了改造金榜路外，厦门站改扩建还将配套新建5条道路：站平一路、站垂一路、站垂二路、站垂三路(预留)、站垂四路。

　　其中，站平一路作为东坪山、金榜山片区的主要市政道路，承载厦门站南区的交通流，分解厦禾路压力，使东浦路与金榜路、文曾路和文屏路形成小循环，而4条站垂路和金榜路主要用于车站南北两侧的交通联络。

　　站平一路是与厦禾路平行、出入厦门站南广场的主要道路，起于现东浦路与双涵路交叉口处，由东而西经南广场后穿金榜山，上跨文曾路(交叉处采用分离立交)，止于文屏路，双向四车道，全长1615米。

　　站垂一路起点与厦禾路平交，由北向南下穿厦门站站场，终点接入南广场地下层，单向两车道，全长405米。

　　站垂二路起点位于南广场地下层通道与金榜路交接处，由南向北下穿厦门站站场，终点与厦禾路平交，单向两车道，全长386米。

　　站垂三路起点与厦禾路平交，由北向南下穿厦门站站场，终点接入南广场地下层，单向两车道，全长421米(近期只建设下穿铁路段)。

　　站垂四路起点位于南广场地下层站垂二路起点，由南向北下穿厦门站站场，终点与厦禾路平交，单向两车道，全长549米。

　　厦门站改扩建工程

　　厦门站改扩建工程由车站主站房(含站场)和市政配套工程两大部分组成。主站房总建筑面积2.76万平方米，新建南站房，翻建北站房，采用高架候车室，站场规模由现在的3站台5股道扩大至5站台9股道。市政配套工程包括南北广场和市政道路工程。南广场为地面与地下两层建筑，地面层为旅客进站广场和公交枢纽站，地下层为旅客出站疏散广场。北广场由火车站旧广场改造而成。