1741名乘客昨“尝鲜”高铁东莞虎门站

　　昨日中午，首趟在虎门站停靠载客的G6223次列车顺利搭载首批旅客到达深圳北站。作为首批旅客中的一员，记者在亲身体验了“高铁速度”后发现，广深港高铁虽然最高时速超过300公里，但其体现出的乘坐舒适度却并未因高速而打折。也有乘客反映，部分站台服务人员未到位，希望增派人手做好乘客引导。

　　而据虎门站工作人员统计，高铁虎门站正式运营首日，共有1741名乘客在虎门站购票，去往全国各地。

　　首趟列车未现“粉丝体验潮”

　　昨日10时30分许，记者从虎门城市中心区黄河服装城附近出发，乘坐虎门公交10路车前往位于虎门白沙的高铁火车站。由于整个虎门正在集中进行城市升级建设，经过半个多小时的颠簸，记者于11时左右抵达白沙火车站，在火车站旁的公交站场，记者发现十余条接驳周边镇区及东莞市区的公交车早已到位。

　　“上午坐公交过来的以看热闹的多，真正买票坐车体验高铁的并不多。”一名跑厚街到白沙线路的司机师傅告诉记者。

　　首趟停靠虎门站载客的G6223次列车是在11时56分从广州南站开往深圳北站，途经虎门停靠。列车座位分为特等座、一等座和二等座，票价分别为40元、55元和65元。

　　记者在售票大厅的自助售票机上查询得知，直至11时10分，除了特等座和一等座的车票已售罄，二等座尚有多张车票可购买，并未出现如武广高铁开通时出现的“粉丝体验潮”。

　　而铁路派出所一名警官说，在站台试票初期，按捺不住欣喜之情，抢先从自动售票机处购到了一张首发车辆编号为“01车002”的高铁票。赵警官高兴地说，由于01车001已被车站留下作为纪念，他手中的票便成为这个站台最先卖出的票。

　　305公里体验“地飞”速度

　　11时52分，G6223次列车缓缓驶进虎门白沙火车站。该列车车身为乳白色，与武广高铁列车同属CRH3型动车组。

　　12时13分，经过17分钟的高速行驶，G6223次列车顺利将首批从虎门站上车的乘客送至终点站—深圳北。

　　车厢内，身着制服的乘务员面带笑容指引每一位乘客将各自的行李物品放好。

　　停靠虎门站4分钟后，列车准时出发。此趟列车不停靠光明城站，不需要在行驶过程减速进站载客，这给列车的高速行驶带来了更多的机会。

　　坐在记者身旁的刘先生告诉说，他家住广州海珠区，平常在深圳上班，每个星期，他都会回家一次，按照以往，他都是先坐地铁到广州火车东站，再转和谐号前往深圳蛇口，整个行程约要3个小时。“而广深港高铁开通后，他就可以坐地铁到广州南站，再转高铁到深圳，这样下来，既舒适，又可以节省不少时间。”

　　在行进中，车厢前后入口上方的显示屏显示，列车出站后一路加速，时速逐渐逼近峰值。驶出虎门站5分钟后，列车的时速飙升至300公里。12时03分列车时速为305公里，达到该趟列车的最高时速。

　　12时13分，经过17分钟的高速行驶，G6223次列车顺利将首批从虎门站上车的乘客送至终点站—深圳北站。

　　广播中再次响起乘务员的提醒，该趟列车即将抵达深圳北站。此时，一位乘务员拿着一些“广深港高铁广深段通车运营纪念”首日封，向乘客派发，很快就被抢空。