高铁将重新书写中国经济版图
中国高铁改写经济版图中国京沪高铁"和谐号"CRH-380A于3日在中国山东南部试车成功,以486.1公里时速再度刷新全球铁路营运试验的最高速。随着京沪高铁预定今年10月通车,未来数年内,中国将建成"四纵四横"的高铁网络,全国的运输格局将重新洗牌,中国的经济版图也将由此改变。
随着高铁的发展,中国城市经济带的效应将显著增强,其中包括以北京、上海、广州等城市为核心的"城市群"。继长三角、珠三角的"一小时生活圈"后,全中国的"一日生活圈"也在悄然成型。据了解,郑州至西安的高铁在12月初试车,车程二小时;哈尔滨到大连、北京至石家庄、石家庄至武汉、上海至南京、南京至杭州、杭州至温州、天津至秦皇岛、上海至杭州等多条高铁的通车日期,也都在2011至2012年之间。
根据"中长期铁路网规画",到2020年,中国铁路运营里程将达到12万公里以上。其中,新建高速铁里程将达到1.6万公里以上;加上其他新建铁路和既有线路提速,中国铁路快速客运网将达到5万公里以上,连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全中国90%以上人口。
此外,总投资2209.4亿元人民币的京沪高铁创造了数以10万计的就业机会,11. 4万多人因高铁找到工作。高铁每天投资达到1.9亿元,每天消耗1万吨钢筋、3. 5万吨水泥、11万立方混凝土,更带动沿线地方与高速铁路建设相配套的多个行业发展。京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,国土面积占全中国6.5%,人口占全中国四分之一,GDP占全中国40%,是中国经济发展最为活跃和最具潜力的地区。
中国铁道部发言人王勇平表示,"铁路投资是拉动内需的重要火车头",从2010年到2012年铁路总投资额将达到2.15万亿元人民币,在11万里运营里程中超过1. 3万公里的是高速铁路。
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