箱梁接力捧作业首次亮相杭长高铁
12月6日,中国中铁四局二公司机管中心两台900吨运梁车正在杭(州)长(沙)高铁金华段工地上运梁错车,这是该中心采用两台900吨运梁车同时运梁“接力捧”作业首次在杭长高铁工地上亮相,在国内也实为少见。
中国中铁四局二公司机管中心承担着杭(州)长(沙)高铁金华段重达900吨,32米,1095孔简支箱梁运、架施工任务,箱梁运输距离单向里程长达20公里,工期紧、任务重、安全管理压力巨大。长距离运输箱梁给该中心带来了严峻挑战,单台运梁车也无法满足长距离架设箱梁,为确保工程进度,及早打通义乌方向铺轨通道的节点工期目标,该中心不惜成本压力,增加了人力、物力投入,采用两台运梁车同时运输箱梁“接力揍”作业,施工中该中心将运梁班组分成四个小组,每台梁车分别有两个小组负责,做到了二十四小时不间断运梁。因长距离运输箱梁,梁车加一次油无法将箱梁运到目的地,于是该中心增加了一台油罐车,可在运梁途中加油,在路基段增设了候车、错车场地,为两台梁车,同时运梁“接力捧”作业提供了条件,以每天完成架设五孔箱梁的速度稳步向前推进。
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