浙江高铁新火车东站4个站台最快今年底可通车

　　按照安排，新东站的4个站台将开通并投入使用，同时，沪杭、杭甬、宁杭高铁将引入杭州东站。今年底或明年初，旅客可以在这里乘坐高铁。

　　今年底，东站枢纽的西站房将开通，同时，西广场的部分配套设施也投入使用，旅客可以从西面进西面出。到时候，地下人行通道、出租车通道、部分高架桥要投入使用。

　　不过，指挥部还是提醒大家要有心理准备，别期望太高：“尽管工程进度很快，但今年年底时旅客在这里出入，还无法体会到非常人性化和全面的服务设施，只能说是临时的上下客。”

　　停车场设计，很方便很人性化

　　在新东站，有东、西两大广场。广场下不仅有自行车库、公交枢纽等，还有巨型停车场，两边的停车场加起来，可容纳4000多辆车停放。这个停车场的设计非常人性化。

　　届时，大家可以从新塘路、天城路的城市隧道，直接开进两边广场下的停车场。停好车，通过电梯，可以在这里坐火车，也可以坐汽车，还可以换乘地铁，十分方便。

　　值得一提的是，大家以后在这里坐出租车也很方便。在广场地下有两条出租车道，大家从站台出来，只要走100米左右，就可以坐上出租车了。而以前很多车站的站台到出租车换乘点之间距离在500米左右。

　　开车去过杭州萧山国际机场和城站火车站的人都知道，有专门的高架匝道供车辆通行，一边上，一边下。新火车东站的前后面都有这样的匝道，既可以从东面进西面出，也可以从西面进东面出。杭州还动脑筋对匝道进行“加工”，让送客人到这里的出租车可以从高架直接通往地下，实现交接班、蓄车，不用再到市区去绕一圈。

　　结束“南北之争”

　　杭黄铁路预计年内开工

　　关于铁路的好消息，远不止这些。昨天，指挥部透露，杭宁、杭甬客专计划于年内通车，杭黄铁路也将力争在年底前开工建设。

　　杭黄铁路的开建，也意味着线路走向的“南北之争”结束(关于杭黄铁路杭州境内的走向，此前曾有两种声音，有的提出走临安方向的北线，有的认为应该走建德方向的南线)。

　　昨天，相关部门负责人告诉，杭黄铁路(杭州段)已确定走南线，经过萧山、富阳、桐庐、建德、淳安。 　　城东新城 　　一大批安置房年底将交付

　　按照计划，今年年底，新火车东站附近将有101万平方米的安置房交付使用。

　　这批安置房，主要位于三个区块：其中新风天城(暂名)位于新风路以西，天城路以北地块，面积约28万平方;东港新城(暂名)位于下宁路以东，机场路以南，规划2号港以西，面积约51万平方;彭埠地块安置房位于规划新塘路以北，规划创新路以西，面积约22万平方。 　　安置房交付了，配套也会跟上。今年底，指挥部还计划交付幼儿园及小学各1所，其中，小学位于现在天庐苑的东面，机场路的西面，规模暂定18个班;幼儿园位于彭埠地块，规划的浅水路以北，规划2号港以西，规模约6个班。

　　另外，今年城东新城还计划出让土地250亩，包括住宅和商业用地。