南京地铁5号线站点

　　南京地铁5号线是南京地铁线网中西北至东南方向的一条主城干线，目前，南京地铁5号线站点已经出炉，对此，不清楚南京地铁5号线站点有哪些的朋友随小编一起来了解。

　　南京地铁5号线站点

　　1)吉印大道站

　　同意在将军大道与吉印大道交叉路口，沿吉印大道设置地下一层侧式车站，与既有S1号线吉印大道站(地下二层岛式车站)呈“T型”换乘。5号线侧台宽度为4.7米。

　　2)九龙湖站

　　同意在吉印大道和苏源大道交叉路口，沿吉印大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11 米。

　　3)诚信大道站

　　同意在双龙大道与诚信大道交叉路口东侧，沿诚信大道设置地下三层岛式车站，与既有3号线诚信大道站通道换乘并设联络线。站台宽度为 13米。

　　4)前庄站

　　同意在诚信大道与殷富街交叉路口，沿诚信大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

　　5)科宁路站

　　同意在科宁路与竹山南路交叉路口，沿竹山南路设置地下二层岛式车站，并在站后设双停车线和小交路折返线。站台宽度为12米。

　　6)竹山路站

　　同意在竹山路与天元中路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与既有1号线竹山路站(高架站)通道换乘。站台宽度为12米。

　　7)新亭路站

　　同意在竹山路与新亭路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与规划12号线换乘。站台宽度为13米。

　　8)上元大街站

　　同意在上元大街与竹山路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

　　9)城北路站

　　同意在文靖西路北侧，宏运大道南侧，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为10.5米。

　　10)岔路口站

　　同意在规划土山路与规划一号路交叉路口，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

　　11)大校场站

　　同意在规划国际路与规划机场五路交叉路口，沿规划国际路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。

　　12)机场路站

　　同意在机场跑道与规划特色街区交叉路口，沿机场跑道北侧地块设置地下三层岛式车站，与规划10号线二期呈“L型”换乘并设联络线。站台宽度为13米。

　　13)七桥瓮站

　　同意在规划冶修二路与规划红花路交叉路口，沿冶修二路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

　　14)小天堂站

　　同意在规划冶修二路，南北向设置地下二层岛式车站，与规划8号线换乘并设联络线。站台宽度为13米。

　　15)光华门站

　　同意在大光路与御道街交叉路口，沿大光路设置地下二层岛式车站，与规划6号线换乘。站台宽度为14 米。

　　16)大中桥站

　　同意在解放路西侧沿大光路东西向跨尚书巷设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

　　17)夫子庙站

　　同意在建康路与平江府路交叉路口，沿建康路设置地下二层岛式车站，与既有3号线夫子庙站呈“L型”换乘。站台宽度为13 米。

　　18)三山街站

　　同意在中山南路与升州路交叉口东侧，沿升州路设置地下三层岛式车站，与既有1号线三山街站通道换乘。站台宽度为14 米。

　　19)朝天宫站

　　同意在莫愁路与建邺路交叉口西侧地块内，跨建邺路南向北设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

　　20)上海路站

　　同意在上海路与汉中路交叉路口，沿上海路设置地下三层岛式车站，与既有2号线上海路站呈“T型”换乘。站台宽度为13米。

　　21)五台山站

　　同意在上海路与广州路交叉路口，沿上海路设置地下三层岛式车站，与规划13号线换乘，车站地下一层为站厅层、地下二层为右线站台层、地下三层为左线站台层。站台宽度为11.65米。

　　22)云南路站

　　同意在云南路与北京西路交叉路口，沿云南路设置地下三层岛式车站，与在建4号线云南路站呈“T型”换乘。站台宽度为13.5米。

　　23)山西路站

　　同意在中山北路与山西路交叉路口，沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。

　　24)虹桥站

　　同意在中山北路与模范中路交叉口北侧，沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为9米。

　　25)福建路站

　　同意在中山北路与福建路交叉口东侧，沿中山北路设置地下二层岛式车站，与规划7号线换乘。站台宽度为14米。

　　26)盐仓桥站

　　同意在大桥南路高架西侧，沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

　　27)下关站

　　同意在热河路与中山北路交叉路口，沿中山北路设置地下二层岛式车站，与规划9号线换乘。站台宽度为13米。

　　28)建宁路站

　　同意在建宁路与规划下关大街交叉路口，沿规划下关大街设置地下二层岛式车站。站台宽度为 11 米。

　　29)南京西站站

　　同意在龙江路与滨江路交叉路口，偏路口东北侧，沿滨江路设置地下二层岛式车站，站台宽度为 11 米。

　　30)方家营站

　　同意在规划方家营北街及滨江路交叉路口，沿滨江路设置地下二层岛式车站，并在车站北侧设置停车折返线。站台宽度为12米。

　　南京地铁5号线设计为双线，采用右侧行车制。列车在正线区间最高运行速度为80公里/小时。本线独立运营，采用吉印大道站～方家营站和科宁路站～方家营站大小交路套跑运行。在交通衔接方面，批复指出，本工程换乘车站方案应进一步深入研究，稳固两线换乘方案。车站设计应加强与城市道路、公交规划、公共交通枢纽结合，合理布置车站出入口、地下通道及站点周边的交通接驳设施。

　　经客运小编的介绍，大家对南京地铁5号线站点应该都清楚了，希望对大家有帮助。

客运站微信号：wwwkeyunzhancom