出租车出城是否应该登记?近日，柳州就遇到这么一个难题。
“凌晨两三点钟，一个醉汉要去红旗砖厂，司机拉乘客到派出所登记，却被臭骂一顿。”《柳州市出租汽车客运管理办法》实施不到5年，其中的“出城登记”制度便遭遇了尴尬：“的哥”想登记，民警不“配合”。
昨天，说起此项制度的前世今生，柳州市交通综合行政执法支队投诉中心韦小姐感触颇深：“以前不是这样的，民警会让乘客下车，问乘客住哪里，电话多少，然后叫家人来领回 家。现在不知道怎么回事，都不理。
有的还责怪司机‘带乘客来干什么嘛 ’。”韦小姐说，近段时间，司机反映夜间出城登记遭拒，或醉酒乘客投诉遭遇拒载的情况越来越多。每个月超过20起，大部分在夜间。他们无法处理，十分困惑。
润达出租车公司的朱科长介绍，现在每次安全会上，他仍然交代司机出城要登记，或向GPS监控中心报备跟踪，以防万一。“出城登记，对心怀鬼胎的人的确有震慑作用。”他说，就在几天前，3个黄头发的年轻仔要出城。听司机说要去公安部门登记备案，车子刚驶出约200米，他们便自觉下车了，“肯定心里有鬼”。
据了解，早在2006年前后，柳州市出租车司机遇害案件成高发态势。
警方设立的15个出城哨卡应运而生，在侵害出租车司机案件高发的路段、地区、时间，还设置了暗哨。出租车出城登记，有不少城市纷纷推出。主要登记乘客的身份证、人数、特征、 时间、去向、路程、目的地以及驾驶员的姓名、车型、车号及公司。万一案发，可给警方快速破案提供侦查方向和破案线索。
“最近几年，出租车盗抢案件明显下降，每年最多一两起。”我市公安局相关部门表示，出城登记，没有法规依据，也没有相关文件 ;同时提醒出租车司机，要加强防范意识，出城或到偏远地点，可向所属公司报告 ;最好安装防护网、报警和卫星定位装置，尽量从技术手段入手，堵住盗抢犯罪。
然而，《柳州市出租汽车客运管理办法》 第二十二条明确规定，“夜间营运，乘客要求驶离市区或到偏僻地点，可以要求乘客随同到就近的公安机关或治安防范卡进行登记”。
曾经有效保护“的哥”人身财产安全的护身符，是否就此失效 ?或者，《出租汽车客运管理办法》该升级了 ?
事件的发展将会如何呢，此规定是否会就此废除?让我们拭目以待吧。
