万宁：燃油补贴差异大 司机表示很疑惑
万宁市万通客运服务有限公司出租车司机占少雄：(发到你这边是多少钱?)去年是1万6千2百。
万宁市兴隆隆盛出租车公司司机潘师傅：2010年是(补贴)1万9千2百。
两家同是出租车公司，同样是一年的燃油补贴，但是司机补贴的金额却有3000块钱的差距。而即使在同一家出租车公司，不同的车辆，燃油补贴的金额也有3000到6000块钱不等的差距。此外，还让司机们不解的是，他们听说有的市县出租车的燃
万宁市万通客运服务有限公司出租车司机占少雄：就是我们很多司机，在琼海、文昌、定安几个市县了解过，我们觉得我们万宁这边的 (燃油)补贴比较少，所以我们存在一些疑问。
不同的司机，拿到的燃油补贴不一样;相比其它市县，万宁的出租车燃油补贴又偏低。司机们实在不明白，补贴的金额为什么会不一样，为什么会有如此大的差异呢?
万宁出租车司机林师傅：我看不知道是交通局，还是出租车公司。我们也不太清楚 反正是万宁这里有问题。
司机们介绍，从2009年开始，交通部就出台了相关的燃油补贴政策。起初每一辆出租车的补贴都是3000来块钱，而到了2010年，燃油补贴开始按照出租车一年内行驶的里程数来进行发放。
万宁市兴隆隆盛出租车公司司机潘师傅：我们公司是打电话来问一下，问你的车是跑多少公里在里面，我们公司是问过一次。
司机们说，出租车公司也只是象征性打电话询问了一下，并没有对车辆的里程表实地核对。所以，他们认为这样操作不仅不合理，而且不排除有人为虚报的可能。此外，司机们分析，万宁市目前大概有150辆出租车可以领取燃油补贴，如果按照其它市县的补贴标准的话，2010年万宁市出租车的燃油补贴存在一个数目不小的资金流失。那么这笔钱究竟到哪去了，司机们猜测，会不会是被截留，亦或挪作他用了。
万宁市万通客运服务有限公司出租车司机林师傅：比琼海是少了8000块钱左右。(那这样子算下来的话)(你们这边总数会有多少不见了)总数大概有120万不见了嘛。
交通部门出面澄清 司机可以监督投诉
120万，绝不是个小数目!那么，万宁市出租车的燃油补贴，究竟是按照什么标准发放的?是否如司机们所说，在燃油补贴发放的过程中出现了流失，又或者是被截留、挪用了?为了帮助司机们弄清楚这诸多的疑问，记者展开了深入调查。
司机们告诉记者，出租车燃油补贴的发放主要涉及出租车公司和市交通部门。记者首先联系了一家出租车公司的负责人。
万宁市万通客运服务有限公司李经理：报他车什么车号、 车主的姓名啊 、什么电话，然后确定是谁在开车，报给交通局，交通局再报给财政。
这位李经理表示，出租车公司一般只负责将每一辆出租车的信息上报给交通局。关于燃油补贴的具体金额，以及补贴如何发放，出租车公司都不参与。所以，如果司机对燃油补贴有质疑，那只能找相关的交通部门去了解。于是，记者又来到了万宁市交通运输管理所。
万宁市交通运输管理所工作人员李峰：钱是在财政。然后我把数据报上去以后， 他们审核数字了，我们发放的钱和审核数字相同的，那么他们就直接发放了。
李峰说，每一年，出租车、公交车、城市客运，以及农村客运等等的燃油补贴资金，都是由财政部门直接发放到车主的“一卡通”里，交通部门只是在每年年底，负责将全市所有客运车辆、公交车以及出租车的耗油量、行驶里程等信息，上报到省交通厅。而每辆车每一年的燃油补贴是按照“多用多补，少用少补”的原则进行发放，不可能存在截留、挪用出租车燃油补贴的情况。就司机们所反映的，没有具体核实每辆车的行驶里程数，万宁市交通运输管理所方面也表示，主要是由于万宁市的出租车已经投入使用7、8年了，接近报废的年限，车辆里程表大多已经损坏。
万宁市交通运输管理所工作人员李峰：你一问他说按照里程数报上来，有的说我的里程表坏了，怎么报啊。那么我们就按照厅里的规定，大概的范围这么报。
而对于司机们的疑惑，为什么万宁和其它市县相比，燃油补贴存在差距，记者也专门咨询了省交通厅。
海南省交通运输管理厅运输管理处工作人员廖七生：这个(万宁与琼海)相差2万多公里，第二个原因是琼海出租车发动机的排量，都是1.9升的捷达车。万宁这边的都是1.8升捷达车，所以它这个发动机排量 ，也影响了它的油耗。油耗越高，行驶里程越高，那么它补贴的标准和补贴的钱就越多。
工作人员介绍，按照交通部门的规定，每升柴油补贴2.2元的标准计算，琼海的出租车所领取到的补贴确实比万宁的出租车要多出4000来块钱，但没有可能多出8000块钱。而为了避免燃油补贴被虚报车辆套取的情况出现，交通部门要求车辆在申报补贴时必须具备详细的证件资料。
海南省交通运输管理厅运输管理处工作人员廖七生：就是在申报环节的时候，他必须要提供车辆齐全的行驶证、营运证件等相关的手续证明，然后才能申报 。就是符合这些条件，符合这些资格才能申报。
