公交开通不到一个月却被叫停 龙鳌公交缘何难通

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时间:2012-05-29 16:29:24  来源: 客运站

 

城乡公交是居民出行的便捷工具

    近日,温州苍南县龙港镇的一些群众向记者反映,龙港镇与隔江相望的平阳县鳌江镇在互通大桥建成两年后,终于盼来了两岸公交班车的开通。但是,公交开通不到一个月就被当地政府部门叫停。对此,群众颇有怨言。究竟是怎么回事呢?本报记者对此进行了调查。

  公交通车24天被叫停

  坐落在温州南部鳌江入海口的龙鳌两镇,仅隔一条400米宽的江。南岸是闻名遐迩的中国第一座农民城——苍南县龙港镇,北岸是百年古镇——平阳县鳌江镇。两镇现有50多万常住人口,主要交通依靠渡轮,2003年7月,连接两镇的瓯南大桥开建,2007年5月建成通车。

  这座号称亚洲跨径最长的升降桥,可以根据潮位以及通行船舶的变化,钢桁梁自由升降。驱车只需2分钟便可以出入两地,大桥通车后,轮渡也随即撤销。开通公交车,成为两岸居民出行的诉求。

  2009年10月1日,龙港—鳌江客运班车开通了。温州市运输管理局批给龙港—鳌江班线9辆车次。按协议,苍南投入5辆车,平阳投入4辆车。但是最后发车的,只有平阳的4辆车。在运行24天后,平阳发往苍南的一辆车子被苍南警方扣留。理由是因为瓯南大桥尚未通过验收,按有关规定,未经验收的桥梁对19座以上客车予以禁行,大桥入口处设有“限制19座以上客车通行”的限行牌,平阳公交属于“闯禁”行为。从此,公交被喊停。

  停运事出有因

  桥通了,公交却停运了,居民对恢复公交运行的呼声很高。温州市有关部门也积极参与协调此事。今年5月,经协调,瓯南大桥管理方——瓯南大桥工程建设指挥部同意撤除限行标志,允许各类客车通行。

  瓯南大桥上可以通大型客车了,但是龙鳌公交还是无法启动,原因何在?

  平阳县运输管理所客运股的赵兵告诉记者,目前这条线路还未开通,最主要的原因是该线路途经苍南龙港镇的一条路正在翻修过程当中。温州市运输管理局行政审批科科长李克也向记者证实,龙港镇的这条道路在修,他也去现场看过,确实没有办法通客车。但他同时表示,当时协调组跟苍南交警沟通,希望他们能尽快拿出两套方案:一个是修路期间的站点临时停靠方案,另一个是修路完成后的站点停靠方案。但是,未见苍南警方响应。

  苍南县交通局副局长俞俊平道出了种种原因,修路虽然是阻碍龙鳌公交通行的一个原因,但最主要的制约还在于原龙港轮渡公司的改制问题。

  经营这条线路的平阳县鳌龙公交有限公司经理梁亦林也认为,从经营的角度,他更希望苍南方面能早日完成改制,实现双方车辆对开。因为“四辆车不够应付这条班线”,虽然这条客运线路全程仅7公里,但目前苍南龙港镇的交通拥堵情况较为严重,如果仅4辆车在跑,一遇到交通高峰,在站点等一辆龙鳌公交就需要近一个小时。“班次少了,大家就不愿意等了。”梁亦林说,这条连接两个名镇、前景普遍被看好的客运班线,去年10月的营业收入,“每天就几十块钱”,不到一个月的运营,平阳县鳌龙公交公司亏损了七八万元。

  另外,梁亦林表示,目前,他们还要等待苍南交警方面放行的通知。因为苍南交警大队告诉他,外县客车驶入苍南城区必须得到苍南警方的审批。

  “我经营的另外一家公司有几十条跨县的客运班线,运行的都很顺畅,没有碰到过类似情况。”梁亦林说。

  居民何时能坐公交车

  大桥建成了,原以为可以告别摆渡的日子,没想到要坐公交却这么难。

  现在,这里的居民使用最多的交通工具,就是残疾车。花十元,从龙港客运中心一直开到对岸的火车站。

  金先生住在龙港,儿子住在鳌江,为了去看孙子,一个星期要在瓯南大桥来去至少两三趟。他觉得残疾车不安全,打的太贵,只好步行。先从家里花三元坐三轮车到桥边,然后步行大概十几分钟可以过桥。”

  这种望江兴叹的状况到底还需要等多久?

  当记者以此询问相关责任公司以及有关部门的负责人时,没有人能够给出明确的说法。

  答复无非是,要看苍南龙港镇的道路何时能修好。又或者,要等苍南方面的公交公司完成改制。

  为什么还要等?

  调查中,涉及到龙鳌公交停运的原因听起来不少,比如大桥验收未通过、龙港方面正在修路、营运主体正在改制中等等。

  但细想一下,不难发现,这些困难还是可以克服的。比如修路影响了停靠站点,那为什么不可以有个临时方案呢?真想做,并不难。

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