[西安]公交运力不足凸现 频频更换空调车遭网友质疑
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华商网讯 调查显示,70%的市民每天出门平均会堵30分钟,日益拥堵的交通现已成为西安市民关注的一大焦点问题。尤其是上下班时间,更显示出西安公交运力不足,近日就有网友发帖称,近期西安频繁更换空调车,在西安公交运力很不足的情况下,为什么直接全部置换?而不是直接加车,这样增加了运力,并且市民又增加了选择性。
10日,网友“康康先锋”在华商论坛发表帖子,文章中说:西安公交目前运力很不足,但是近期却频繁更换空调车辆,反观西安很多公交线路,车辆太少每到上下班高峰期,各大站点全是等车的人。此举就好比如原来是50辆普通车,结果全部更换成50辆空调车,这对于缓解乘车难有什么作用?就是钱贵了一倍,难道就必须要全部更换不能加车?同时该网友列出了自己的相关理由。
路况和经济实力没达到那个地步
西安现在的经济实力还没有达到那个地步,很多人假如中午回家,那么一天就是要坐4次车,如果是普通车,一天也就是2元,而空调则是4元,无形中每天就要多预支2元,一月下来就将近一百元;也许对于某些人来说并不多,但是对于很多在外打工的外地人以及学生,就是一笔不小的开支。
坐着空调车享受非空调待遇
现在西安公交的做法是,更换而不是加车,公交公司不如把买空调车的钱省下来,多增加点普通车到人多爆满的线路去,缓解一下城市拥堵的现状。还有,对于冬夏来说,空调车也许很划算,但是春秋呢,难道空调也开么?凭什么叫我坐着空调车享受非空调待遇?
绝不反对增加空调车,但绝不是去拿空调车去置换普通车,这样做不但解决不了城市交通拥堵,并且对城市内低收入群体造成很大的利益伤害,西安有很多线路都运力不足,哪怕把这些空调车增加到那些线路也能缓堵。
让空调车循序渐进的成为城市的主流,但是就目前的情况,西安公交要做的是更换一批老车破车,用空调车配置到线路繁忙的线路中去,甚至可以适当调整比例,比如1:1都行,而不是说全换完。这样才能让大家有“私家车平时不用”的底气,大家选择公交出行,缓解了交通压力,不就是解决了城市交通的问题了么。
网友:换汤不换药 拥挤线路照样挤
此贴一出,立即引发众网友热议,网友“快完了”很赞成楼主的观点,先别说空调车多么舒适,现在的问题是:你连运力都解决不了,等车等到尿憋,车来了连车都上不去,上去了肺都能挤出来,然后司机一个劲叫你往后走,你又挤不动,在这样的前提下,就算坐个空调车,且抛开车票那两钱的问题,你真的舒适了么吗?
网友“惹祸的天使”也晒出自己的一段遭遇,如果你去西航花园,你就知道坐车又多难,每次4块5还要转车,难道我只能换工作了吗?每天10元钱车费你说多不多?公交是大家的公交,普通人当然要考虑成本了,不考虑成本哪就直接打车了,毕竟大多数人还是工薪阶层。
支持:空调车是公共交通发展趋势
也有很多网友不赞成该网友的看法,网友“俄是狼”称:空调车是城市公共交通向舒适化、成熟化以及大都市化发展的大的趋势,看看上海,基本没有非空调车。另外混搭也不现实,大部分时间都挤普通车,空调车没几个人坐,造成投入浪费。最好全部换成空调车,把空调车刷卡1元改为7毛钱。
网友“宁烨”也发表自己的评论,一块钱真的贵吗?全国范围来看,除了北京之外,西安的公交票价之低(可刷卡线路)让全国很多城市羡慕不已。在年17日之前,也没听人说1元钱贵啊?我们不是也坚持了那么多年了,而且还是普通公交车。现在公交五折刷卡依然是1元钱,但是我们乘坐的是冬暖夏凉的空调车,何来贵呢?对此你认为?
陈宝根:今年增加300辆公交方便市民出行
据华商报此前报道,对于西安目前的交通状况市长陈宝根曾表示:“交管部门目前也在采取措施,在对交通拥堵进行分析的同时,重视公共交通的发展。除了增加1000辆出租车外,今年还将增加300辆公交车,大大方便市民出行。此外,还将引导相关单位采取灵活的上班制度,以此缓解目前西安的交通压力。”
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