南昌8路公交车线路缩水

　　南昌8路公交车线路缩水

　　南昌8路公交车线路优化，据市民反应南昌8路公交车线路缩水出行十分不便。

　　连日来，本报反映南昌多条公交车优化后线路严重“缩水”，原本一站可到目的地，现在须转换一辆甚至两三辆车才能抵达目的地，为此不少市民抱怨公交公司打着优化线路的幌子变相涨价。为了倾听市民真实声音和诉求，本报昨日特开通公交问计热线，征求市民意见，引发了南昌市民的热烈讨论。

　　本报公交问计热线开通后，昨天早上7点41分，家住南京东路南昌大学附近的黄从容女士第一个打进热线。黄女士说，南京东路有很多小区、学校、商场、人流量很大，但却没有一辆公交直达八一桥附近。

　　“我公婆住在爱国路，每个星期我们都要去看望老人，不免提些东西，这段路不算太长却要费力转车。”黄女士说，以前直达车还是蛮多的，209路、245路、12路都可以直达八一桥，旅游1线以前也可以到达塘子河，但现在走中山路去了，“因为转车麻烦，我只能步行到北京路谢家村那里搭7路车去八一桥。”黄女士说。

　　黄女士来电后，本报公交问计热线铃声此起彼伏，几乎被“打爆”，截至昨日下午5点，本报接听、登记市民来电约200通。因为不少市民反映问题时，一次性反映的问题较多，电话一直处于通话状态，很遗憾有些市民的来电未接入。一通电话结束，记者想回拨未接听的电话，新一轮电话又响起。因为这样，记者收到很多市民发来的有关公交建议的短信。

　　针对市民反映的问题，记者进行了一番梳理，发现市民来电及短信内容主要是反映公交线路优化后“缩水”或改道，原先一站可到目的地，现在须转乘车辆;很多线路不过江;车辆绕开商业区、居民区;换乘路线不合理、未配套等。

　　家住青山路的涂阿姨告诉记者，以前她每隔两天就坐8路车去桃花镇看望母亲。现在8路在抚河桥就断了。只能转38或27路去。“我并不反对公交优化，公交公司是企业，要盈利无可厚非，但优化要考虑居民方便。我是60多岁的人了，要转车很不方便。”涂阿姨说，遇到下雨天，转车相当麻烦，不仅容易淋湿，换车还可能没位置坐，而且换车人多一拥挤，很容易给小偷可乘之机。

　　说起8路车，家住朝阳洲的熊毛毛也有同感，他告诉记者，8路车开通有20多年历史了，现在突然“缩水”，小孩在青山路那里读书，回家相当不方便，只能转38路车再回家了。

　　与其让人换车多花钱

　　还不如直接涨价

　　涂阿姨告诉记者，8路公交车线路“缩水”，是公交公司想变相涨价，她给公交公司提了两个建议方案，一是考虑设南昌8路公交车线路长短班，虽然发班少了，但长班还可以直达;二是不要对线路“缩水”，干脆将8路车1元的票价上涨到2元。涂阿姨说，即便公交不涨价，大家转乘车还是要花2元，既麻烦又折腾，这是何苦呢?

　　家住洪都北大道南昌燃气公司附近的鄢先生说，他从洪都北大道去青山路口上班，以前坐16路可直达，现在该路线分为两段，他只能先坐16路到李家庄，然后坐88路去青山路口。鄢先生告诉记者，洪都北大道购物、娱乐环境相对单调，他们一般都去青山路购物、娱乐、消费。“建议16路和88路接口处合并起来，哪怕是涨到2元也行，最起码省了中间换车环节。”鄢先生说，时间就是生命，等车白白浪费的时间会更多，“以后我的生命将会更多地耗费在马路上等公交车了。”

　　“与其换车反复折腾，还不如直接涨价呢!”家住电政路30号的66岁居民魏宝祥说，他平时经常坐12路去洪城大市场，现在12路突然不能到了，“转车都转不来，还不如干脆涨价将我们直接送到，公交公司赚得一样多，我们更省事。”魏宝祥说。

　　希望南昌8路公交车线路政策能够及时整改，方便市民出行。

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