胶南灵山卫公交投入运营

胶南灵山卫公交投入运营

       从胶南市交通局获悉，胶南市灵山卫公交枢纽站建设已经接近尾声，预计明年1月可正式投入运营。届时，九条公交线路将让胶南市民可通过一次换乘实现直达青岛，全程票价只需四元钱，真正意义上实现对接青岛城市公交。该公交枢纽站建成后，除具备青岛隧道公交与胶南市公交的枢纽功能外，还可作为胶南市与开发区公交纵深对接的枢纽站，届时将进一步方便胶南市民前往开发区，促进胶南市与开发区之间的联系，有利于早日实现青岛西海岸的“大公交”格局。

　　隧桥开通后公交入青仍有不便

　　随着隧桥开通，胶南市民生活范围进一步扩大，出行、旅游、购物也渴望能有更加方便的条件。但是，由于公交是一个城市化区域以内的产物，不可能无限制、长距离的运行，胶南市民通过乘坐公交出入青岛要经过多次换乘，极为不便。记者了解到，胶州湾隧道开通后，胶南城区到位于青岛开发区的薛家岛公交枢纽站没有直达公交线路，从胶南到青岛主城区至少要换乘两次。以胶南市民主要选择的202或207路公交车到海尔大道，再换乘开发区公交4路B线到达薛家岛公交枢纽站，然后换乘隧道2、3、4号线计算，到达青岛主城区的时间在两个小时左右。

　　为方便胶南市民出行，实现胶南市与青岛主城区的同城发展，更好地承接青岛市区对胶南市的功能辐射，胶南市决定在灵山卫街道建设公交枢纽站。

　　据了解，为了确保枢纽站在年底前投入使用，胶南市交通运输局成立专人负责的领导小组，聘请资深建筑专家对工程全过程进行监管，施工企业专门组建土建、市政、刚结构三个项目部入驻工地施工连续作战，在保证施工质量的基础上，力促施工进度。“我们公司召开了专门的会议，协调各个部门，在人力、物力、财力、还有机械设备上，以这边的工程为主，在施工现场的人员上，抽调公司比较有实力的、有战斗力的三个项目部，晚上加班加点，确保工程按期交工。”星火建筑工程公司工作人员向记者介绍道。

　　青岛西海岸期待大交通

　　胶南灵山卫公交枢纽站的开工建设，一时间成了西海岸市民关注的焦点因为其极大的方便了市民的出行，但遗憾的是，隧道公交不能在开发区设站停靠。根据规划，新开通的隧道公交沿滨海大道可以从青岛市区直达胶南境内大大方便了胶南市民。得知这一规划开发区境内滨海大道沿线的市民很是期待，如果开通的并沿线设站，那样市民去青岛就更方便了。不过，胶南交通局的答复可能会让部分市民失望。“目前开到胶南的隧道公交不能在开发区停靠，我们争取过，但是没有结果。”胶南交通局办公室工作人员称，“坦诚地说，这件事情也是牵涉到利益问题，由于开发区和胶南属于不同的行政区划，而且开发区也有其特殊之处，就是因为它们的公交车属于私营，在规划灵山公交枢纽站之前，我们也曾做过不少协调工作，但都没有谈拢，所以目前的情况只能是路过开发区但不能设站停靠，”对此，他们也很无奈，但是有消息说等枢纽站建起后，和开发区也许到时会有一些合作。

　　如果能打破行政的区划，胶南的公交车能够直接在开发区设站停靠并与隧道公交实现对接，将更加方便胶南和开发区的市民出行，更能为交通提速。但是，从目前来看，这种假设并不能实现胶南灵山卫公交枢纽也在权宜之下应运而生。很多人希望这个枢纽能够尽快的成为“鸡肋”之作，随着整个大青岛概念的清晰，越来越多的市民希望实现西海岸真正的大交通，让同城的步伐在交通上提速。

　　一次换乘即到青岛主城区

　　“胶南市将新开辟五条公交专线，分别从胶南市区滨海公路、珠海路、人民， 路、泰山路等集中发向灵山卫公交枢纽， 站。胶南市民可以通过在灵山卫公交枢纽一次换乘， 达青岛市区各个目的到地。青岛市民也可通过一次公交换乘到胶南市区，这将进一步促进两地交流，提高两地旅游业、服务业发展水平，拉动经济增速。”胶南市交通局工作人员表示。

　　据悉，胶南市灵山卫枢纽站位于滨海大道和省道泰薛路交界处，占地面积40亩，总投资1500万元，设计公交停车位140个，社会停车位64个，日发送旅客可达3万人次。初步规划，青岛市往胶南市公交枢纽站发四条公交线路，分别从大窑沟、天泰体育场、四方长途站和利津路长途站发车，四条线路经过胶州湾隧道、开发区，然后进入胶南市灵山卫枢纽站。

　　灵山卫公交枢纽站运营后，胶南市民可选择同步开通的五条公交线路出行。五条公交线路均采用大站式模式，分别由覆盖新老城区的滨海街道办、西外环、山水新城 (论坛)、胶南汽车站、新汽车站， 等地发往灵山卫枢纽站。以运营里程长达23.1公里的301路公交车(滨海街道办至灵山卫枢纽站)为例，中途仅设四站，大大节约出行时间。届时，从胶南城区各个位置出行，到青岛主城区的时间都可控制在一小时左右，较目前两次换乘减少一半的时间。

　　对于最受关注的票价问题，该工作人员表示，五条大站式新公交线路开通后均采用两元一票制，乘客在灵山卫枢纽站换乘票价同为两元的隧道公交后，花费4元即可抵达青岛主城。

　　“之前，虽然隧道公交开通了，但是胶南与隧道公交没有很好地对接，频繁地倒车耽误了很多时间。而且，公交线路也少，我们选择性也就少了，只能跟着公交车走弯路了，时间都浪费在路上了。”胶南市民张先生说，听说胶南灵山卫公交枢纽站即将运营，以后再去青岛换乘一次车就行了，他觉得非常开心。

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