37路公交线站已进入试运行

　　淮南37路公交线站已进入试运行

　　山南五乡二镇行政区域面积共计482平方公里，人口20多万，目前群众出行主要依靠3条农客班线和2条公交线路的分线路运行。相对于山南7乡镇群众与日俱增的出行需求，当下的客运状况已经显得捉襟见肘。11月13日，淮南市公路运输管理处关于拟定在山南7乡镇新辟3条公交线路、延长1条公交线路的公示期已经结束，紧接着将进入论证、协调阶段，新线路开通指日可待。目前，一条由龙湖公园东门开往山南新区的37路公交线路已经进入试运行阶段。

　　公交进农家：山南群众心愿所系

　　山南7乡镇通公交的群众呼声一直很高。今年2月份，山南杨公镇、孙庙乡等乡镇的群众上书市委领导，希望能够尽早开通公交线路，早日解决杨公镇、孙庙乡等地群众的出行难问题;今年4月份，淮南市交通部门召开专题会议，研讨山南7乡镇通公交的具体方案;今年10月13日，市委书记杨振超在与网民在线交流互动中，山南7乡镇通公交的呼声再次被网民提了出来，一位网民代表在网上述说了山南乡镇群众出行的困难：“山南乡镇从长丰县划转过来已经多年，出行难的问题一直是困扰老百姓的顽疾，进一趟城要花半天时间。”杨振超书记在线回复了这位网友，老百姓出行问题，也是城市建设、城市运行过程中的一个实际问题，也是必须要解决的问题。

　　此外，从当前全市经济社会发展的情况来看，淮南具备了实现城乡统筹发展的基础和条件，山南7乡镇通公交线路，则是淮南市城乡一体化协调发展迈出的重要一步。

　　拟定新线路：7乡镇将实现公交线路全覆盖

　　目前，拟定新辟的公交线路包括36路、37路、38路，拟定延长原有公交线路35路。从2004年开始，山南逐步开通的公交线路有从洛河开往曹庵的24路、从龙湖公园开往史院的35路，分别连接三和乡、曹庵镇和史院乡，再加上此次拟定开通的3条线路和延长后的35路，孔店乡、孙庙乡、孤堆回族乡、杨公镇也都有了公交线路通达，山南7乡镇将实现公交线路全覆盖。

　　拟定开通的公交线路和延长的公交线路具体走向为：

　　公交36路线：起点站为蔡家岗换乘中心，沿途停靠站点为谢二小、淮南五中、平山、唐山镇、谢家集区交通局、园艺场、杨公中学等站，终点站为大孤堆集。线路长度23公里，沿途可惠及唐山镇12个行政村、孤堆回族乡4个行政村、杨公镇8个行政村以及淮南市园艺场和谢家集工业园周边居民，共计6万余人。

　　公交37路线：起点站为公园东门中心调度站，沿途停靠保健院、化校、东苑、陈家岗、教院、山南新区管委会等站，终点站为山南李桥村。线路长度14.3公里，随着山南新区的发展，这条公交线路将会发挥越来越大的作用。

　　公交38路线：起点站为公园东门中心调度站，沿途停靠人民医院、田五小、新康医院、十五中、九龙岗卫生院、淮丰农场等站，终点站为孔店。此条线路与农客线路分线运营，将重点解决孔店乡通公交的问题，线路全长23公里，该线路的开通可以惠及孔店乡8个行政村、九龙岗镇2个行政村、淮南矿业集团棚户区改造居民点2个以及大通工业园、化机厂、第十五中学、生态观光园等周边居民，共计6万余人。

　　公交35路线：公园东门至史院线路不变，从史院延伸至孙庙。延伸后线路总长38.4公里，可以解决孔庙乡通公交的问题，线路延伸后沿途可以惠及史院乡5个行政村、孔庙乡4个行政村、2所学校等周边居民，还可以辐射长丰县徐庙乡2个行政村，共计近2万人。

　　原有公交24路走向不变，仍由洛河发车至曹庵镇，途经三和乡，此条线路将增加车辆班次，进一步提升解决三和乡、曹庵镇公交通达能力。

　　协调多方利益：促成城乡交通融合

　　目前，承担山南7乡镇群众出行重任的，除了2条公交线路以外，还有3条农客线路，共有23辆车，其中，孙庙至李郢孜农客线路9辆车、孙庙至泉山农客线路8辆车、大通至孔店农客线路6辆车。

　　按照淮南市公路运输管理处的客流分析，山南7乡镇20多万人口，按照每百人中6至7人出行，每人乘坐1.5次车，每日共有2.19万人次出行。

　　淮南公路运输管理处相关负责人说，农客班线的改造和调整是开通公交和公交延伸的重点和难点，淮南市交通运输部门将加强与田家庵、谢家集区、大通区及山南新区管委会的协调力度，妥善解决相关问题;在尊重历史的基础上，坚持公交优先的同时，一定要兼顾好农客班线的利益，避免发生农客与公交争抢客源和线路的矛盾冲突，促成城乡交通的融合。

客运站微信号：wwwkeyunzhancom